จีเอ็มเปิดตัว Chevy SUV ใหม่ขนาดใหญ่

จีเอ็มแมรี่บาร์ร่าซีอีโอของจีเอ็มและรองประธาน บริษัท แอลจีเค็กชอลชินในการร่วมทุนเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าแห่งใหม่ในพื้นที่ลอร์ดทาวน์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐโอไฮโอ

MILFORD, Mich. (AP) – ความกังวลทั่วโลกเกี่ยวกับ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ไม่ได้หยุดอยู่ที่ General Motors จากการผลิต SUV ขนาดใหญ่สำหรับผู้ขับขี่ในสหรัฐอเมริกา

จีเอ็มในวันอังคารเปิดตัวรถ SUV รุ่นใหญ่ที่มีพื้นที่และคุณสมบัติมากขึ้น พวกมันยังหนักขึ้นด้วยการปรับปรุงระยะทาง แก๊ส เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

เชฟโรเลตทาโฮ 2021 และชานเมืองจะเปิดตัวในกลางปีหน้า พวกเขาจะยาวขึ้นและมีน้ำหนักมากขึ้นเนื่องจากการวิจัยลูกค้าพบว่ามีความต้องการพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้น

“ ผู้คนต้องการความสามารถที่มากขึ้นในการขนย้ายครอบครัวและสินค้าของพวกเขาดังนั้นนั่นจึงเป็นพื้นฐานที่กำหนดกระบวนการตัดสินใจของเรา” Dwight

แต่ Dan Becker ผู้อำนวยการ Safe Climate Campaign กลุ่มสิ่งแวดล้อม Washington กล่าวว่าจีเอ็มและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นใช้จ่ายโฆษณาเป็นพันล้านดอลลาร์ในการโน้มน้าวใจผู้คนให้ซื้อรถบรรทุกและ SUV ที่กระหายน้ำและทำกำไรได้สูง

“ จีเอ็มอ้างว่าพวกเขาเป็นเพียงแค่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคสำหรับยานพาหนะขนาดยักษ์ แต่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้รถปิคอัพและ SUV สำหรับงานไม้และเครื่องจักร แต่เพื่อดึงลาสตาร์กลับบ้านจากสตาร์บัค”

ความยาวของทาโฮจะเพิ่มขึ้นเกือบ 7 นิ้ว (18 เซนติเมตร) ถึงเกือบ 211 นิ้ว (536 เซนติเมตร) ชานเมืองนั้นมีความยาวมากกว่าหนึ่งนิ้ว (2.5 เซนติเมตร) ถึงเกือบ 226 นิ้ว (676 เซนติเมตร) อย่างไรก็ตามความยาวที่เพิ่มขึ้นทำให้วิศวกรสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสินค้าของทาโฮหลังแถวที่สามได้ 67% เป็น 25.5 ลูกบาศก์ฟุต (0.72 ลูกบาศก์เมตร) พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังชานเมืองเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เป็น 41 ลูกบาศก์ฟุต (1.2 ลูกบาศก์เมตร)

ทั้งสองจะมีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมในที่นั่งแถวที่สามทำให้พวกเขาสะดวกสบายสำหรับผู้ใหญ่มากขึ้น

Suburban และ Tahoe ยังได้รับคุณสมบัติใหม่ ๆ มากมายรวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติแบบมาตรฐานและหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว ระบบกันสะเทือนทางอากาศแบบใหม่พร้อมระบบควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็กที่เป็นอุปกรณ์เสริมปรับปรุงการจัดการและการขับขี่, GM กล่าว

คุณลักษณะทั้งหมดจะเพิ่ม 50 ถึง 200 ปอนด์ (23 ถึง 91 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับตัวเลือกไปยัง SUV

ถึงแม้จะมีการเพิ่มเติมไมล์สะสมจะดีขึ้นเรื่อย ๆ Schoenefeld กล่าว จีเอ็มกล่าวว่ายังไม่มีหมายเลขไมล์สะสมที่รัฐบาลรับรอง ทุกรุ่นจะมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 10 สปีดซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์หกสปีดปัจจุบัน จีเอ็มจะให้แรงม้า 355 5.3 ลิตร V8, 420 แรงม้า 6.2 ลิตร V8 หรือเครื่องยนต์ดีเซล 3 สูบขนาด 277 แรงม้าที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 277 แรงม้า

SUV ใหม่ที่เปิดตัวเมื่อคืนวันอังคารที่เวทีในดีทรอยต์จะได้รับเทคโนโลยีการหยุดสตาร์ทที่ดับเครื่องยนต์เมื่อไฟหยุดและเครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้เพียงสองสูบเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง

ปัจจุบันรถ SUV GM เป็นหนึ่งในรถยนต์โดยสารใหม่ที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดบนท้องถนนและระยะทางยังไม่ดีขึ้นมากในทศวรรษที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่นรถสองล้อทาโฮในปี 2010 ที่มีเครื่องยนต์ 5.3 ลิตร V8 และระบบส่งกำลังหกสปีดมีความเร็ว 15 ไมล์ต่อแกลลอนในเมืองและ 21 คันบนทางหลวงตามเว็บไซต์ fueleconomy.gov รถขับเคลื่อนสองล้อรุ่น 2020 ซึ่งมีเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเดียวกันนั้นมีระยะทางในเมืองเดียวกัน แต่ได้รับการปรับปรุงโดย mpg หนึ่งตัวบนทางหลวง

เจสสิก้าคาลด์เวลล์นักวิเคราะห์ของ Edmunds.com กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอาจเป็นปัญหาสำหรับผู้ซื้อรถ SUV ที่ใช้รถบรรทุก แต่ก็ไม่ใช่ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุด เธอกล่าวว่าผู้ซื้อรถ SUV ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ต้องการพื้นที่และความสามารถในการลากจูง

“ ตราบใดที่ราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับต่ำผู้ซื้อมีโอกาสน้อยที่จะออกไปหาทางเลือกอื่น” เธอกล่าว Edmunds ให้บริการเนื้อหาแก่ The Associated Press

นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศส่วนใหญ่ที่ล้นหลามองค์กรของนักวิทยาศาสตร์มืออาชีพและการวิจัยที่ผ่านการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนแสดงให้เห็นว่าก๊าซที่ดักความร้อนจากการเผาไหม้ถ่านหินน้ำมันและก๊าซทำให้อากาศเปลี่ยนไปด้วยสภาพอากาศที่เลวร้ายสุดขั้ว รางวัลโนเบลที่ได้รับรางวัลคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการประเมินสภาพภูมิอากาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาคำนวณว่าภาวะโลกร้อนเกือบทั้งหมด – เกือบ 2 องศา (1.1 องศาเซลเซียส) ทั่วโลกตั้งแต่ปลายปี 1800 – มาจากก๊าซเรือนกระจก ห้าปีที่ร้อนที่สุดในการบันทึกเป็นห้าปีที่ผ่านมากับปีนี้ในการก้าวไปสู่ที่อบอุ่นที่สุดที่สองหลังจากปี 2016 ตามหน่วยงานวิทยาศาสตร์ของสหรัฐ

บัญชีการขนส่งคิดเป็น 23% ของการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกที่มีการดักจับความร้อนซึ่งพบได้ในรายงานการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศปี 2014

มาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาลสหรัฐไม่ได้บังคับให้รถยนต์เอสยูวีที่ใช้รถบรรทุกมีระยะทางเพิ่มขึ้นมากนักจอห์นเยอรมันเพื่อนอาวุโสของสภาการขนส่งที่สะอาดระหว่างประเทศกล่าว รถบรรทุกขนาดใหญ่จะต้องปรับปรุงประมาณ 1.5% ต่อปีจากปี 2017 ถึงปี 2021 หรือประมาณ 4% สำหรับรถยนต์เขากล่าว

ภายใต้กฎระเบียบซึ่งมีแนวโน้มว่าจะถูกแช่แข็งโดยการบริหารของทรัมป์ที่ระดับ 2020 จีเอ็มไม่ต้องตี 1.5% สำหรับรถบรรทุกทุกรุ่นเนื่องจากมีการถ่วงน้ำหนักด้วยยอดขายและสามารถชดเชยกับการปรับปรุงในด้านอื่น ๆ ได้ .

จีเอ็มคาลด์เวลล์กล่าวว่าได้ครองส่วนแบ่งตลาด SUV ขนาดใหญ่ที่ไม่ใช่ความหรูหราในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยเชฟโรเลตและจีเอ็มซีซึ่งจะเปิดตัวรุ่นต่อไป ยอดขายรถ SUV ขนาดใหญ่ของสหรัฐพุ่งขึ้นในปี 2559 และสูงกว่าระดับ 340,000 ต่อปีนับตั้งแต่นั้นมา

จีเอ็มยังให้คำมั่นสัญญาว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 20 คันทั่วโลกภายในปี 2566 แต่ก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะการเข้าร่วมกับฝ่ายบริหารของทรัมป์ในการต่อสู้กับรัฐแคลิฟอร์เนีย