Краткий терминологический справочник

Итак:

1. Шина – круглый предмет, имеющий посередине дырку. От бублика отличается черным цветом и несъедобностью.
2. Шины являются единственным звеном связующим Ваш “авто” с землей - важнейшим элементом Вашей безопасности.
3. Шины бывают летние, зимние и всесезонные. На зимних шинах не стоит ездить летом. Они работают при температуре < 9 градусов Цельсия, а после этого становятся мягкими, как пластилин, быстро изнашиваются и не “держат” дорогу. Летние шины зимой “дубеют” и скользят как пластмасса. Если желаете сэкономить и купить “всесезонку” - попробуйте проходить круглый год в одной паре обуви.
4. Шины “M+S” (грязь+снег) хороши для лета, так как наша летняя дорога равнозначна “буржуйской” грязи и снегу.
5. Ширина шины – дело Вашего вкуса, но напоминаем, что на “тумбочках” Ваше авто на скорости “поплывёт” в любой приличной луже.
6. Зимой широкая шина тем более не благо: удельного давления не хватает для сцепления в снежной каше, а уж тем более на льду.

Несколько слов о маркировке шины:

Например 175/70 R13 82T ……

175 – ширина дорожки в мм.

70 – Высота от диска до дорожки в % от ширины, т.е. высота 175/70 R13 – 122,5 мм.

R13 - радиус диска.

82 – индекс нагрузки на одно колесо.

Т – скоростной индекс. Обозначает,что на данной скорости “авто” может долговременно двигаться с полной загрузкой. Обычно “буржуи” подстраховываются на один индекс.

Tubless - бескамерная, так как с камерой импортных шин на большинство “авто” нет уж лет 30.

Made in - тут все ясно, но, уверяем Вас, что у мировых лидеров – производителей шин контроль качества одинаков в любой стране. Всё остальное написанное на покрышке не имеет к покупателю никакого отношения. Напоминаем , что поддельных шин не бывает. Это слишком дорого и сложно. Не советуем покупать шины, произведенные в стране, где их так и не научились делать круглыми. Ремонт подвески и рулевого управления обойдется дороже.


И последний совет – от дурной головы не спасут и наилучшие шины

http://www.shinamag.ru